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液壓站液壓系統調速閥故障問題分析
發布時間:2019/5/27 14:37:04

本文大蘭液壓廠家跟大家分析下液壓站液壓系統節流閥的故障問題。在調節節流部分時,出油腔流量不發生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節流部分發生故障等。減壓閥芯或節流閥芯在全關閉位置時,徑向卡住,會使調節節流口開度而出油腔的流量不發生變化。當節流調節部分發生故障時,會使調節螺杆不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗和修複。

    節流調節型調速閥當節流口調整好鎖緊後,有時會出現流量不穩定現象,特别在最小穩定流量時易發生,其主要原因是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。

    1、要保證調速閥對流量(即對執行元件油缸的速度)的控制精度,需要保證一定的壓差(進出油腔最小壓差,指節流口全開,通過公稱流量時,閥進出油腔的壓差);普通調速閥,其壓差不應小于0. 5MPa。高精度調速閥,其壓差高達lMPa。另外,環境溫度變化比較大時,就選用帶溫度補償的調速閥。注意:壓差過低,減壓閥部分不能正常工作,就不能對節流閥進行有效的壓力補償,因而影響 液壓站液壓系統流量的穩定。

    2、通過閥的實際流量确定小了,将導緻閥的規格(容量)選得偏小、使閥的局部壓力損失過大,引起油溫過高等弊端,嚴重時會造成液壓站液壓系統不能正常工作。要以通過閥的實際流量(不是按泵的流量),作為選擇閥的主要參數之一。

    3、控制閥的使用壓力、流量,不要超過其額定值,如流量控制閥的使用壓力、流量超過了其額定值,就易引起液壓卡緊和液動力,對控制閥工作品質産生不良影響。

    4、注意普通調速閥啟動時存在着流量跳躍現象,這種流量跳躍現象會影響執行元件油缸速度的平穩性。為此,應采取相應的措施。                            

摘自泵閥網

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